在中國，“中山”、“勝利”、“解放”是最常見的路名，“斯大林”、“列寧”以及山東一個縣城的名字，也是大城市命名街道的一種選擇。

　　有人似乎為“路癡”找到了借口——《廣州日報》7月9日報道說，在互聯網問答社區知乎網上，有用戶總結出了一個“出鏡率最高的街道名排行榜”，其中“中山路”一度是排名最高的街道名，理由是許多人說“印象里我去過的城市都有中山路”。

　　其實這樣的印象并不準確。據數字地圖服務提供商高德地圖提供給壹讀的統計數據顯示，在中國各地的街道中，名稱中包含“中山”二字的路共有549條，還不到第一名的一半。準確地說，“中山路”在高德地圖提供的排行榜上，只能進入Top20。

　　那么，中國“出鏡率”最高的街名是什么？

　　“解放”反動地名

　　在回答上面這個問題之前，我們先來看看在街道命名上，哪些關鍵詞比“中山”還熱。

　　排在“中山路”前面的路名，大致分為四類——

　　有四個像“幸福”、“光明”、“平安”、“和平”這樣祈禱式的名字；

　　有四個諸如“振興”、“團結”、“勝利”、“建設”這些口號式的命名。

　　還有六個命名與提示街道方位有關，比如“迎賓”、“環城”、“濱河”、“朝陽”、“中心”、“廣場”路。一般來說，連接城市與機場之間的道路都叫“迎賓路”。

　　剩下五個街名則帶有濃郁的時代色彩。它們分別是“建設”、“文化”、“解放”、“新華”、“育才”路。

　　這其中，建設路以1185條的規模，位列“出鏡率”排行榜的第二名。相當一部分建設路的修建背景，是在解放之后頭20年的一系列五年計劃期間。比如山西太原的建設路就是在1953年第一個五年計劃建設時期開工。

　　解放路則有821條。據公開資料顯示，解放路多是在1949年之后更名而來，而更名之前，許多路原名為“中正路”，也有的之前叫“林森路”(林森曾任國民政府主席)，比如重慶的解放路，在1959年之前就叫林森路。

　　民國時期，“中正路”曾經是國內常見的道路名稱之一。上世紀50年代初，《浙江日報》刊登了一封來信，建議給建國前的反動路名重新起名。復信肯定了讀者的建議，表示正在研究方案。不久后，杭州市路名變更計劃出臺，其中最顯著的路名變更，是“中正路”改名“解放路”。

　　隨后全國各地“中正路”的“待遇”和杭州大體相同，紛紛作為反動地名被更換，“解放路”成了大多城市的選擇。解放之初，上海市對反動地名的“改造”，采用的是“異曲同工”的辦法，上海的中正路沒有以解放路替代，而是以抗戰革命根據地延安取而代之。淮海路和瑞金路也是解放后得名，前者是解放戰爭取得勝利的決定性戰役，后者則是紅軍開始長征前蘇區臨時中央政府所在地。

　　而將許多街道更名為中山路，主要集中在1925年孫中山逝世之后以及1945年抗戰勝利時。不過，雖然都叫中山路，每個城市這條路的功能卻不一樣。

　　南京是最早出現中山路的城市，這條街在南京起到的作用很直接：劃出了城市的絕對中軸線——南京舉辦安葬孫中山遺體的奉安大典時，從迎靈的碼頭到安葬的中山陵這條路線，就成了中山路，隨后民國政府的各種機關陸續占領這條道路的兩側，催生出了一塊城市黃金地帶。

　　在上海，城市管理者命名中山路的意圖又不一樣：阻隔租界繼續向外擴張。

　　僅僅看一下現在的上海地圖，就能發現一個有趣的現象：中山路幾乎將整個城市圍了起來。這是因為上世紀20年代上海的租界曾不斷拓界，作為應對，當時的上海市政府圍繞租界修了一圈公路，命名為中山路。事實上這個辦法也確實遏制住了外國人越界筑路的沖動。

　　北京曾經也有中山路，位置在天安門兩側，就是現在長安街最中心的那一段。

　　更多的城市里，中山路都位于傳統意義上的商業中心區。所以現在有許多中山路已經發展成了步行街。比如在廈門，中山路就是一條通向大海的商業街。

　　上海許多街道以山東縣城名命名

　　其實你也可能猜到了——排名第一的街道命名就是“人民路”。

　　高德地圖提供的數據顯示，中國各城市當中有1238條“人民路”。公開資料顯示，許多人民路是在解放之后更名的，也有一部分是在文革時期更名的，比如江蘇南通、廣東廣州的人民路。

　　如果從單個城市來說“出鏡率”，每個城市的情況又不一樣。其中最獨特的要數上海。

　　前面提到中山路將上海的租界包圍起來只是奇特之處之一，另一個有趣的現象是，其實在租界內，各條街道都以中國版圖內的城市命名，簡單來說，就是北邊的街道用中國北方的城市命名，南邊的街道必定是廣州這樣的南方城市，諸如此類。

　　所以俯瞰當時整個租界內的街道，就是一個微縮的中國城市分布圖——據說這也是在這里的外國人想出來的辦法，因為租界內各國勢力林立，每個國家都希望按照自己的方式來命名街道，始終談不攏，最終就達成了這樣的一個妥協性決定。

　　而這樣的命名方式，在解放之后也深深影響了上海現在的街道命名。1949年國民黨當局遷臺之后，這一套街道命名方式也帶到了臺北，于是，臺北街道名稱的分布也和上海一樣。

　　再往更小的街道走進去，你會發現上海街道使用山東地名的情況特別多。媒體報道稱，上海市區以山東地名命名的街道有四五十條。當然，這種情況主要分布在浦東新區，因為新區之于上海的位置，正如山東之于中國的方位。

　　更細致的不同在于，很多浦東新區的街道名直接來自于山東的某些縣的名字，有些甚至是鎮的。比如柳埠路的名稱，對應的是山東南部山區的柳埠鎮。這種情況在其他一線城市極為少見。

　　媒體報道說，不少山東人把這一現象歸結為山東籍南下干部的故鄉情結。還有一種解釋，認為山東積極參與了浦東新區的建設與開發，為紀念這一歷史進程，浦東新區很多道路就以山東地名來命名。對于這種猜測，上海市浦東新區地名辦相關負責人并不否認，他認為命名過程中確實考慮了一部分山東籍南下干部的感情因素。

　　洋氣的街名反倒在東北

　　前面說的都是“出鏡率”高的街名，也有很多街名，因為各種原因“出鏡率”很低——也就是很少有重樣的。

　　一種是直接以經緯度來命名街道的。

　　安徽省六安市就以“經/緯+數字”、“方向+數字”的組合命名開發區道路。當地皖西學院的學者認為這種方法雖然簡便，但與六安當地沒有聯系，最主要的問題是文化底蘊和地方特色缺失。

　　以“經/緯+數字”命名道路的濟南也有類似的困擾。2008年，奧運圣火傳遞途經濟南市，《南方周末》刊文感慨濟南是座“缺乏描述的省會”。路名成了反面教材：“歷史的遺跡卻很少可以找見，濟南人更是將城內的23條道路用經一到經十一、緯一到緯十二草草命名了事。”

　　另一種很少重樣的街道名，是“買”來的。

　　2003年，成都市政府發布了《關于在全市實施地名冠名權有償使用的通知》，嘗試對新建的非主干道路等有償冠名。

　　冠名的做法很快在四川省流行了起來。據四川省民政廳的媒體公開資料顯示，四川省曾有20多個縣市區對新建道路進行過有償冠名。民政廳認為“取得了雙贏效果。”

　　但對此早就有過嘗試的上海來說，事情遠遠沒有“雙贏”那么簡單。據《瞭望新聞周刊》報道，上世紀90年代，上海市開發浦東新區時也嘗試過有償冠名的做法。但實驗在兩三年后停止，被冠名的道路也陸續恢復原名。原因是被某一企業冠名的道路，對其他企業的投資吸引力反而會降低。

　　同樣的問題廣州也有考慮，2008年，廣州不再允許以企業名稱冠名市政道路。除了與上海類似的原因之外，企業破產后，政府還有可能要重新對道路招標冠名。

　　成都市最終也在2011年后準備放棄當年的做法。今年4月，《成都市地名管理條例(草案)》開始公開征求意見。《華西都市報》介紹，如草案通過，成都市將不再出現帶有企業名稱的新地名。官方解釋是這些名稱“很難引起市民共鳴”。

　　還有一種“出鏡率”極低的街道命名，它的出現是歷史遺留產物——比如在遼寧大連、新疆伊寧，現在還有斯大林街。

　　在大連，有二條斯大林街。一個歷史背景是，當年大連旅順由蘇聯紅軍解放。現在，大連的旅順依然有一條街以列寧的名字命名。而在長春，曾經也有一條斯大林大道，現在已經更名為人民大街。

　　國務院在上世紀80年代曾經下文要求，各地在命名街道時不使用外國城市名。但還是有一個例外：哈爾濱有一條街道叫埃德蒙頓路。加拿大城市埃德蒙頓是哈爾濱的友好城市，在哈爾濱修筑這條路時，埃德蒙頓就已經在自己的城市中重新命名了一條路叫“哈爾濱路”。


                                                             來源：互聯網

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